Lo del apagón ya se explicó y no fue por cerrar nucleares, sois como un disco rayado.
Y por mucho que sean accidentes en la misma via, las causas no están relacionadas en absoluto.
De verdad, el mayor problema de este puto país va a terminar siendo la comprensión lectora.
Y por mucho que sean accidentes en la misma via, las causas no están relacionadas en absoluto.
De verdad, el mayor problema de este puto país va a terminar siendo la comprensión lectora.
No sé de que te extrañas si cada índice internacional de educación que sale estamos cada vez más abajo.
Y Ero, un accidente en una vía de alta velocidad, puede ocurrir. Por eso se llaman accidentes. Dos accidentes en menos de un año apuntan o bien a problemas estructurales, o bien a sabotaje.
Sí, puede ocurrir que desgraciadamente ocurran dos accidentes en menos de un año en la misma vía, como también te puede tocar el premio gordo de la lotería dos veces. Por pasar, puede pasar. Pero lo más normal es que sea lo anterior.
Por cierto, las centrales nucleares son las que mantienen el sistema más estable. Vamos a una economía que básicamente dispara el consumo eléctrico por encima de cualquier medida, así que hasta que no saquen los reactores de fusión, las centrales nucleares crecerán como setas.
Van 69 muertos, y contando porque hay mas de 20 personas desaparecidas aun.
Por si alguien aun no lo ha entendido:
Parece que se han hartado ya de que el gobierno tape todo, o intente buscar cabezas de turco para salvarse de su absoluta incompetencia:
Dios...
Por si alguien aun no lo ha entendido:
Parece que se han hartado ya de que el gobierno tape todo, o intente buscar cabezas de turco para salvarse de su absoluta incompetencia:
Dios...
Mucha suerte a todo aquel que quiera viajar por tren en España
Tambien se explico como funcionaba las nucleares y la importancia que tienen en el apagón.
Hasta la caida del sistema, los problemas tecnicos son fallos humanos pero no solo de un trabajador.
Hasta la caida del sistema, los problemas tecnicos son fallos humanos pero no solo de un trabajador.
Última edición:
La de gimnasia mental que tendrán que hacer por aquí para no sentirse como la mierda cuando vayan a votar al Perruzo 
Son unos miserables
Y telepedro demostrando porque son dignos siervos del psicopata:
Podría haber sido mucho peor:
Vaya tela:
Son unos miserables
Y telepedro demostrando porque son dignos siervos del psicopata:
Podría haber sido mucho peor:
Vaya tela:
Y eso que la unión europea le dio a España 160 mil millones de euros para modernizar toda su infraestructura, supongo que pensaron que el dinero era para crear más cargos y enchufar gente
Si tu sistema de seguridad informatizado falla cada 2 días, permíteme decirte que no tienes sistema de seguridad. No sé hasta qué punto eso puede calificarse como "normal".
efe.com
Puente apunta que el sistema LZB falló en 170 ocasiones en 2026, un número que sitúa "dentro de la normalidad europea" - EFE
Óscar Puente ha asegurado que en 2026 se han producido incidencias con el sistema de seguridad LZB en 170 ocasiones.
efe.com
Última edición:
Yo me subí a uno de esos, pensar que pude morir, si algún día vuelvo a España solo usare avión y auto
Tambien hay accidentes de avión.
Entiendo que lo dices porque no conoces como se maneja la seguridad en los aviones, pero no falla cada dos días como tus trenes. o dime, tu este año, tu país a tenido más accidentes fatales de aviones? una cosa es la calidad de la tecnología manejado por el privado y otra la manejada por el estado obviamente la manejada por el privado es mucho mejor, por algo tus políticos si usan algún servicio lo usan con el privado hasta la medicina
Última edición:
Este año no pero en este pais hubo accidentes de avión y se oculto mucha información.
En este caso, no fue un fallo del tren sino del sistema de seguridad.
En este caso, no fue un fallo del tren sino del sistema de seguridad.
Precisamente en España, en el tema de trenes ha intervenido empresas privadas también.
durante casi tres décadas de monopolio público de Renfe (1992-2021), la Alta Velocidad tuvo cero muertes por choques directos, con la dolorosa excepción de Angrois en 2013 en un tramo mal protegido. desde que la Unión Europea impuso la "liberalización" para meter a empresas privadas como Iryo u Ouigo a competir por el beneficio, la seguridad se ha ido a pique y el contador de víctimas se ha disparado.
Pero para saber esto hay que informarse bien y escuchar
Si tu sistema de seguridad informatizado falla cada 2 días, permíteme decirte que no tienes sistema de seguridad. No sé hasta qué punto eso puede calificarse como "normal".
Puente apunta que el sistema LZB falló en 170 ocasiones en 2026, un número que sitúa "dentro de la normalidad europea" - EFE
Óscar Puente ha asegurado que en 2026 se han producido incidencias con el sistema de seguridad LZB en 170 ocasiones.
Con estos datos uno ya sabe exactamente que ha pasado.
Tienes un sistema de seguridad que falla cada dos días. El protocolo dicta que el tren tiene que ir a 40 km/h, pero con un sistema que falla cada dos días, hace años que nadie sigue el protocolo. Y no se sigue el protocolo no por el currito, que ni le va ni le viene, el protocolo no se sigue porque alguien desde arriba dijo que no se siguiera porque estaba harto, bien de devolver el dinero del pasaje cada vez que el sistema de seguridad falla, bien de recibir broncas del jefe.
Le dijeron al tren velocidad normal porque es lo que hacen desde hace años. Solo que en este caso el tren que estaba delante no arrancó.